max verstappen rijdt nachtronde op de nordschleife
Nürburg, zaterdag, 18 april 2026.
Formule 1-kampioen Max Verstappen stapt buiten de F1-wereld in een Mercedes-AMG GT3 voor de kwalificatiewedstrijd van de 24 uur van de Nürburgring. Hij rijdt samen met Lucas Auer voor Verstappen Racing op de beruchte Nordschleife. Hun auto behaalde de zesde tijd in kwalificatie, maar een gridstraf duwt hen naar plek negen bij de start. Het is de eerste keer dat Verstappen echt racet in het donker. De wedstrijd dient als cruciale voorbereiding op de hoofdrace in mei.
max verstappen rijdt nachtronde op de nordschleife
Formule 1-kampioen Max Verstappen maakt gebruik van zijn vrijwillige pauze tussen de Grand Prix van Miami en Montreal om deel te nemen aan de kwalificatiewedstrijd voor de 24 uur van de Nürburgring [GPT]. Hij rijdt de Mercedes-AMG GT3 #3 voor Verstappen Racing, geco-drive door professioneel GT-coureur Lucas Auer [1]. Deze inschrijving valt onder de NLS-serie, een officieuze voorrunner van de prestigieuze 24-uursrace op de Nordschleife [4]. Voor Verstappen is dit een strategische stap om meer ervaring op te doen met langdurige endurance races op één van ‘s werelds lastigste circuits [5].
van zes naar negen: de impact van de gridstraf
Tijdens de kwalificatiesessie op zaterdagochtend plaatste het duo van Verstappen Racing de Mercedes-AMG GT3 op een veelbelovende zesde startplaats [1]. Die prestatie werd echter overschaduwd door een incident waarbij co-driver Lucas Auer tijdens zijn snelle ronde botste met de Porsche #941 [1]. Hierop oordeelde de wedstrijdleiding tot een gridstraf van drie posities [1]. Daardoor moest het team vanaf de negende startplek vertrekken voor de vier uur durende kwalificatierace die om 17:30 uur lokale tijd begon [1][4]. Straffen van deze aard zijn gebruikelijk in de ADAC-reglementering om veiligheid te waarborgen [GPT].
eerste avondsessie voor verstappen op de nordschleife
De race op 18 april 2026 markeerde een persoonlijk eerbetoon voor Max Verstappen: het was zijn eerste competitieve ervaring op de Nordschleife in het donker [4]. Hoewel hij eerder al testkilometers had afgelegd, betrof dit de eerste formele nachtrust waarin hij de uitdagingen van licht- en schaduwzones, verminderde zichtbaarheid en lagere temperaturen moest aangaan [5]. Meteorologische modellen wezen op mogelijke regenval in de laatste fase van de race, wat de complexiteit verhoogde [1]. Deze condities dienen als cruciale voorbereiding op de 24 uur van de Nürburgring zelf, gepland voor half mei [5].