europese rijbewijzers staan voor grote verandering

2026-06-12 buitenland

Brussel, vrijdag, 12 juni 2026.
het europees parlement is begonnen met onderhandelingen over strengere periodieke voertuigcontroles. dit kan leiden tot hogere eisen voor de apk in nederland. de nieuwe regels richten zich op verkeersveiligheid en uniforme inspecties van auto’s, busjes en vrachtwagens. er komt ook meer controle langs de weg. het doel is defectgerelateerde ongelukken terug te dringen. garagebedrijven moeten bij reparaties de kilometerstand vastleggen om fraude tegen te gaan. fabrikanten moeten gegevens van slimme auto’s in een centrale database invoeren. alleen langdurige klussen tellen mee. daarmee wordt extra werk voor kleine bedrijven vermeden. ook worden uitstootmetingen tijdens weginspecties belangrijk. mogelijke vervuilende voertuigen moeten extra technische controles ondergaan. de besprekingen vinden plaats onder het belgisch voorzitterschap van de eu. het standpunt van het parlement is rond. de raad van de europese unie moet nu instemmen. de wijzigingen zijn een stap richting veiliger en schonere wegen binnen de eu.

eu-parlement start onderhandelingen over strengere voertuigcontroles

Brussel, België – Het Europees Parlement heeft donderdag officieel de onderhandelingen geopend met de Raad van de Europese Unie over de herziening van de regels voor periodieke keuringen van motorvoertuigen [1]. Deze wettelijke aanpassingen zijn gericht op het verbeteren van de verkeersveiligheid binnen de EU door middel van uniforme en nauwkeurigere inspecties van auto’s, busjes en vrachtwagens [1]. De nieuwe richtlijn voorziet ook in een uitbreiding van weginspecties en dwingende naleving van technische controles, met als doel defectgerelateerde ongelukken te verminderen [1]. Voor Nederlandse automobilisten en vervoerders kunnen deze wijzigingen leiden tot strengere eisen bij de APK [1].

nieuwe eisen voor garagebedrijven en fabrikanten

Om fraude op de tweedehandsmarkt te bestrijden, moeten garagebedrijven voortaan de kilometerstand vastleggen bij reparaties [1]. Fabrikanten moeten bovendien gegevens van geconnecteerde voertuigen invoeren in een nationale database [1]. Kleinere bedrijven hoeven dit alleen te doen als de reparatie langer dan één uur duurt, om extra administratieve lasten te voorkomen [1]. Rapporteur Jens Gieseke (EVP, Duitsland) zal het onderhandelingsteam van het Parlement leiden [1]. De besprekingen vinden plaats onder het Belgisch voorzitterschap van de EU [1].

weginspecties breiden uit naar emissiemetingen

Weginspecties zullen voortaan ook uitstootmetingen controleren [1]. Voertuigen die mogelijk veel vervuilen, moeten een verdere technische controle ondergaan [1]. Dit geldt voor auto’s, motorfietsen, busjes, vrachtwagens en bussen [1]. Het Europees Parlement steunt deze maatregel om milieuvervuiling en verkeersongevallen te reduceren [1]. Het standpunt van het Parlement is bevestigd met 369 stemmen voor, 126 tegen en 84 onthoudingen [1]. De Raad moet nu instemmen om tot een akkoord te komen [1].

achtergrond en verdere stappen in het wetgevingsproces

De Commissie presenteerde haar pakket voor voertuiggeschiktheid in 2025 [1]. Het Europees Parlement had al eerder zijn positie bepaald over digitale voertuigregistratie [1]. De herziening van de periodieke keuringen is een onderdeel van bredere EU-initiatieven voor verkeersveiligheid en duurzaamheid [1]. Het proces volgt na een verzoek van de politieke fractie PfE, conform artikel 72 van het reglement van orde [1]. De onderhandelingen zullen in de komende weken plaatsvinden [1].

Bronnen

verkeersveiligheid periodieke voertuigcontroles