schiphol vreest vijf uur wachttijd: luchtvaart roept brussel om hulp
Schiphol, vrijdag, 3 juli 2026.
Europese luchthavens waarschuwen voor een zomer van chaos door het nieuwe Entry/Exit System (EES). Het digitale douanesysteem voor niet-EU-reizigers leidt al tot langere rijen en technische problemen. Tijdens piekuren kunnen wachttijden oplopen tot vijf uur. Schiphol verwacht op drukke dagen tot 230.000 passagiers en samen met andere hubs vreest men dat in juli en augustus zo’n 40 miljoen extra reizigers de capaciteit op de proef stellen. Luchtvaartkoepels en airlines eisen onmiddellijk ingrijpen van de Europese Commissie. Ze vragen om het systeem tijdelijk uit te schakelen of de invoering uit te stellen om gemiste vluchten, miljoenen getroffen passagiers en reputatieschade voor toeristische bestemmingen te voorkomen. Marechaussee en luchthavenpersoneel bereiden verstoringsplannen voor. Reizigers worden opgeroepen zich goed voor te bereiden en meer tijd te nemen. Brussel heeft nog geen definitief besluit genomen over de voorgestelde tijdelijke maatregel.
plaats en bereik van het probleem
Het nieuws betreft Schiphol en andere grote Europese hubs. Schiphol ligt in de regio Amsterdam/Noord-Holland en is direct getroffen door de invoering van het nieuwe Entry/Exit System (EES) voor niet-EU-reizigers [GPT][1]. Luchthavens in meerdere Schengenlanden melden dat de registratieverplichtingen en extra biometrische controles de gebruikelijke zomerdrukte extra belasten. De waarschuwingen zijn gericht op aankomst- en vertrekhallen van grote hubs, met gevolgen voor reizigersstromen en lokale economieën rond deze luchthavens [1][5].
wachttijden en verwachte passagiersdrukte
Tijdens piekmomenten zijn meldingen van wachttijden tot vijf uur. Luchthavens en brancheclubs noemen deze duur in hun berichten aan de Europese Commissie en in persartikelen [1][2][5][3]. Schiphol verwacht op de drukste dagen circa 230.000 passagiers per etmaal, wat de operationele druk vergroot [1]. Branchenota’s wijzen erop dat Europese hubs in juli en augustus samen ongeveer 40 miljoen extra reizigers verwerken vergeleken met de voorgaande twee maanden, waardoor grenscontrolecapaciteit en personeelsinzet zwaar op de proef staan [5][1].
operationele gevolgen voor luchtvaart en reizigers
De invoering van EES leidt al tot gemiste aansluitingen, halflege toestellen en langere rijen buiten terminals, zo melden airlines, ACI Europe en betrokken luchthavens [5][3][1]. Brancheorganisatie Barin en airlines vragen om uitstel of tijdelijke uitschakeling van EES in juli en augustus om massale verstoring te voorkomen [1][3]. Schiphol en de Koninklijke Marechaussee bereiden verstoringsplannen en extra operationele maatregelen voor, onder meer verschuiving van personeelscapaciteit naar niet-EU-stromen [1][3].
politieke oproep en onduidelijke besluitvorming
Luchthavens en luchtvaartmaatschappijen stuurden een brandbrief naar Commissievoorzitter von der Leyen met het verzoek om onmiddellijke maatregelen, waaronder uitstel van de officiële invoeringsdatum en tijdelijke uitschakeling van EES in de zomermaanden [1][5][3]. Brussel is gevraagd in te grijpen, maar er is nog geen definitief besluit bekendgemaakt over de voorgestelde tijdelijke maatregel [1][3][5][alert! ‘onbekend of de Europese Commissie inmiddels al een formeel besluit heeft genomen; bronnen melden alleen dat een verzoek is ingediend en dat de discussie loopt’]. Reizigers wordt geadviseerd extra tijd te nemen en zich vooraf te informeren over de nieuwe procedures [3][1].