Den Haag zet woningbouw en scholen voor bedrijven bij stroomtekort

2026-04-22 binnenland

Den Haag, woensdag, 22 april 2026.
Vanaf 1 juli 2026 krijgen woningbouw, onderwijs en warmteprojecten voorrang bij nieuwe stroomaansluitingen in Den Haag. Deze maatschappelijke prioriteit geldt omdat het stroomnet vol zit. Bedrijven en laadpalen voor elektrische auto’s wachten langer op hun aansluiting. De stad kampt met netcongestie door piekgebruik in de ochtend en avond. Oplossingen zoals 500 nieuwe trafohuisjes en slimme netoplossingen zijn onderweg. Een structurele fix komt pas rond 2034–2036. Burgemeester Arjen Kapteijns noemt de keuze moeilijk maar noodzakelijk.

Prioriteitsverschuiving per 1 juli 2026

Vanaf 1 juli 2026 worden stroomaansluitingen in Den Haag verdeeld op basis van maatschappelijke prioriteit. Dit beleid is ingesteld vanwege aanhoudende netcongestie op hoog-, midden- en laagspanningsniveau [1]. Netbeheerders TenneT en Stedin hanteren hiervoor het ACM-prioriteringskader, waarbij woningbouw, onderwijs, warmteprojecten en openbaar vervoer voorrang krijgen [2][3]. Bedrijven en laadpalen voor elektrische auto’s, zonder directe maatschappelijke functie, komen pas later aan bod [1][4].

Impact op bedrijven en ladinginfrastructuur

Kleine en middelgrote bedrijven zonder maatschappelijke meerwaarde ondervinden vertraging bij hun stroomaansluiting. Vanaf 1 juli 2026 kunnen zij pas worden aangesloten als er capaciteit overblijft na de behandeling van prioritaire functies [2]. Dit proces start officieel op 1 januari 2027 [3]. Ook de uitrol van openbare laadpalen voor elektrische auto’s loopt vertraging op. Hoewel 400 nieuwe laadpalen jaarlijks worden gepland, is de realisatie na 1 juli 2026 onzeker zonder koppeling aan woningbouwprojecten [3][5].

Technische oorzaken en projecteffecten

Netcongestie in Den Haag wordt voornamelijk veroorzaakt door piekbelasting in de ochtend- en avonduren, wanneer huishoudens massaal elektriciteit gebruiken [1][5]. Deze pieken belasten het net op alle spanningsniveaus [3]. Uit een herziene impactanalyse blijkt dat 114 van de 210 geanalyseerde projecten op de wachtlijst staan [3]. In gebieden als Zuidwest en Central Innovation District (CID) wachten respectievelijk 66% en 59% van de projecten op een aansluiting [3]. Woningbouwprojecten vallen onder categorie “basisbehoeften”, maar dit garandeert geen rechtstreekse aansluiting [4].

Structurele oplossingen en tijdpad

De gemeente Den Haag werkt aan structurele oplossingen om het elektriciteitsnet te versterken. Dit omvat de inpassing van ongeveer 500 nieuwe transformatorhuisjes in bestaande wijken [1][5]. Tevens worden twee nieuwe hoofdverdeelstations aangelegd in Scheveningen en Mariahoefe/Leidschendam-Voorburg [1][5]. Desondanks zal het netcongestieprobleem zich blijven voordoen tot de verwachte oplossing in de periode 2034–2036 [1][3]. Tot die tijd blijft de capaciteit schaars en afhankelijk van de tempo van netuitbreiding [3].

Slimme oplossingen en energiebesparing

Naast fysieke uitbreidingen investeert Den Haag in slimme oplossingen om de netbelasting te beheersen. Denk hierbij aan het inzetten van batterijen, energyhubs en netbewust laden [1][5]. Projecten zoals de buurtbatterij in de Vruchtenbuurt en de grote batterij bij ADO Den Haag demonstreren mogelijke paden [3]. Daarnaast stimuleert de gemeente netbewust bouwen en optimalisatie van energiegebruik door MKB-bedrijven via energiebalansscans [3][5]. Deze maatregelen verzachten de congestie kortetermijn, maar lossen de onderliggende capaciteitsproblemen niet op [1].

Bronnen

netcongestie stroomaansluitingen