schiphol halveert aantal afhandelaars: drie bedrijven krijgen de klus vanaf 2027
Schiphol, dinsdag, 30 juni 2026.
Schiphol kiest per 2027 slechts drie grondafhandelaars: KLM Ground Services, Viggo en dnata. De keuze halveert het huidige aantal van zes en betreft contracten ter waarde van ongeveer €2,6 miljard. Schiphol zegt kwaliteit, veiligheid en efficiëntie als leidende criteria te hanteren. Voor Menzies, Swissport en Aviapartner betekent dit dat zij hun werkzaamheden op de luchthaven verliezen. Medewerkers van de verliezende bedrijven krijgen een overgangsregeling en mogen overstappen naar de winnende partijen met behoud van arbeidsvoorwaarden, stellen afspraken tussen werkgevers en vakbond FNV. Vakbonden volgen de naleving scherp. De concessies lopen zeven jaar en moeten stapsgewijs ingaan in de loop van 2027. Doel van de hervorming is minder werkdruk, betere roosters en betere dienstverlening aan reizigers. Luchtvaartmaatschappijen kunnen er desgewenst voor kiezen zelf de bagageafhandeling te organiseren, wat de marktverhoudingen verder kan veranderen.
plaats en korte kern
Het besluit van Schiphol geldt voor de luchthaven Schiphol in de gemeente Haarlemmermeer, regio Noord-Holland en heeft directe gevolgen voor de passagiersafhandeling daar [GPT][1]. De luchthaven maakte dinsdag bekend dat KLM Ground Services, Viggo en dnata de nieuwe concessies krijgen voor de afhandeling van passagiersvluchten vanaf 2027 [1][2][4]. De verandering halveert het aantal afhandelaars van zes naar drie en betreft concessies die stapsgewijs in de loop van 2027 moeten ingaan [1][3].
wat Schiphol zegt over redenen en voorwaarden
Schiphol noemt betrouwbaarheid, veiligheid en efficiëntie als leidende criteria in de aanbesteding. De drie geselecteerde partijen scoorden volgens de luchthaven het hoogst op vooraf vastgestelde kwalitatieve criteria zoals dienstverlening, werkgeverschap en samenwerking [2][3][4]. Schiphol zegt dat de nieuwe organisatie medewerkers betere werkomstandigheden en duidelijkere eisen voor exploitanten moet bieden. De concessies verplichten partijen tot meer materieeldeling en investeringen in duurzaamheid, aldus de luchthavencommunicatie [2][3].
impact op personeel en overgangsregeling
Verliezende afhandelaars Aviapartner, Menzies en Swissport verliezen hun werkzaamheden op Schiphol; medewerkers krijgen een overgangsregeling en mogen overstappen naar de winnende partijen met behoud van arbeidsvoorwaarden, volgens afspraken tussen werkgevers en vakbond FNV [1][3][4]. Vakbond FNV zegt de naleving scherp te volgen. De luchthaven en partijen noemen de overgangsperiode ‘spannend en intensief’ en benadrukken dat werk moet worden behouden door begeleiding van werk naar werk [3][4].
marktgevolgen, contractwaarde en rekenvoorbeeld
De aanbesteding heeft volgens berichtgeving een omvang van ongeveer €2,6 miljard over de looptijd van de contracten [1][5]. De concessies worden afgesloten voor zeven jaar, met ingang in 2027 [1][4]. Het aantal afhandelaars daalt van zes naar drie, een afname van -50 procent volgens de genoemde aantallen in de bronnen [1][4]. Luchtvaartmaatschappijen krijgen de mogelijkheid zelf afhandeling te organiseren; dat kan de marktverhoudingen verder veranderen [1][5].