robotarm neemt plaats in: bmw zet humanoïde figure 03 op productievloer

2026-06-26 buitenland

Spartanburg, vrijdag, 26 juni 2026.
BMW heeft op 26 juni 2026 de humanoïde robot figure 03 in gebruik genomen in Plant Spartanburg, met uitbreidingsactiviteiten in Leipzig. De robot pakt onderdelen uit ongesorteerde containers en plaatst ze in sequencing-trolleys voor just‑in‑sequence levering. Figure 03 heeft zachte buitenkappen, draadloos laden, speech‑to‑speech, tactiele sensoren en palmcamera’s voor preciezere grijpfuncties. Dit volgt op een succesvolle 11‑maanden pilot met Figure 02 die meer dan 30.000 BMW X3‑auto’s ondersteunde. BMW positioneert Physical AI als onderdeel van de iFACTORY‑strategie. De inzet richt zich op monotone, fysiek belastende en veiligheidskritische taken ter ondersteuning van medewerkers en om interne logistiek te optimaliseren. Belangrijke aandachtspunten zijn integratie met bestaande transportsystemen, veiligheidsprotocollen, arbeidsvoorwaarden en de lange termijn rendabiliteit. Experten zien Spartanburg als testcase voor opschaling van humanoïde robots in massaproductie. De stap kan de arbeidsorganisatie veranderen en zet een nieuwe standaard voor geautomatiseerde logistiek in autofabrieken. Meer tests in Leipzig richten zich op batterij- en componentmontage.

land: verenigde staten (spartanburg) en duitsland (leipzig)

Het nieuws speelt zich af in de Verenigde Staten en Duitsland. BMW Group nam op 26 juni 2026 de humanoïde robot Figure 03 in gebruik in Plant Spartanburg, South Carolina, en voert gelijktijdige uitbreidingsactiviteiten en pilots in Leipzig uit [4][1][6]. Spartanburg fungeert als centraal ontwikkel- en implementatiepunt voor humanoïde robots binnen BMW’s iFACTORY-aanpak, terwijl Leipzig pilots richt op batterij- en componentmontage [4][1].

wat doet figure 03 op de productievloer

Figure 03 pakt onderdelen uit grote, ongesorteerde containers. De robot sorteert onderdelen en plaatst ze in sequencing-trolleys voor just-in-sequence levering aan de assemblagelijn. Toepassing is logistieke sequencing: onderdelen picken, sorteren en trolleys vullen die door autonome transportmiddelen naar installatielocaties worden gebracht [4][2][6]. BMW beschrijft de inzet expliciet als ondersteuning van interne logistiek en assemblageprocessen [4].

technische kenmerken en veiligheidsontwerp

Figure 03 is ontworpen met menselijke veiligheid en precisie als prioriteit. Kenmerken omvatten zachte buitenkappen, draadloos laden, speech-to-speech audio, verbeterde robotarmen met tactiele sensoren en geïntegreerde palmcamera’s om grijpopdrachten nauwkeuriger uit te voeren [4][1][3]. Specificaties die in de pers worden genoemd omvatten langere inzetduur tussen diensten en verbeterde grijpfuncties, bedoeld voor werkzaamheden naast mensen in een fabrieksomgeving [3][4][2].

achtergrond: eerdere pilots en productie-ervaring

De inzet bouwt voort op een 11-maanden pilot met Figure 02 in Spartanburg die volgens BMW meer dan 30.000 BMW X3‑voertuigen ondersteunde door plaatdelen in de body shop te plaatsen [4][2][6]. BMW concludeert dat de ervaring met Figure 02 het vertrouwen gaf om Figure 03 in logistieke sequencing in te zetten [4]. Automotive- en techpublicaties beschrijven Spartanburg als testcase voor opschaling van humanoïde robots in massaproductie [6][1].

arbeidsorganisatie, integratie en onzekerheden

BMW positioneert Physical AI als ondersteuning voor werknemers bij monotone, fysiek belastende en veiligheidskritische taken, niet als directe vervanging, en benadrukt integratie met bestaande transportsystemen en AI-gestuurde inspectie (AIQX) als onderdeel van iFACTORY [4][6][1]. Impact op werkgelegenheid en lange termijn rendabiliteit blijft onduidelijk en vereist nader onderzoek naar arbeidsvoorwaarden en sociale gevolgen [alert! ‘Publieke bronnen geven geen volledige data over netto baanverlies of -creatie, dus exacte effecten zijn onzeker’] [4][3].

Bronnen

humanoïde robots fabriekslogistiek