hubertustunnel blijft dicht na tegenvallende testen; heropening pas medio september
Den Haag, donderdag, 18 juni 2026.
De heropening van de Hubertustunnel in Den Haag schuift opnieuw op naar medio september 2026. Strukton, de aannemer, meldt dat de testfase van meer dan veertig installaties en systemen slechter uitvalt dan verwacht. Technische aanpassingen en herhaalde testronden zijn nodig voordat de tunnel veilig kan openen. De gemeente noemt het uitstel een grote teleurstelling en houdt intensief contact met de aannemer. Omdat eerdere deadlines zijn gemist, loopt de contractuele boete door; eerdere berichten spreken over duizenden euro’s per dag en al honderden duizenden euro’s aan boetes. De langere sluiting houdt de bestaande omleidingen in stand. Verkeer tussen Scheveningen en de noordelijke rand van de stad blijft hinder ondervinden. Gemeente en raad zoeken naar versnelling en politieke stappen. De belangrijkste feiten: falende tests van cruciale systemen, nieuwe streefdatum medio september en aanhoudende verkeershinder voor forenzen en bewoners.
plaats en kern van het nieuws
Dit bericht betreft Den Haag. De heropening van de Hubertustunnel is opnieuw uitgesteld; de nieuwe streefdatum is medio september 2026. Het besluit volgt op berichtgeving van de aannemer Strukton aan de gemeente dat de testfase van de renovatie tegenvalt en verlenging vraagt. De tunnel verbindt Scheveningen met de noordelijke rand van de stad en is daarom van grote lokale betekenis voor verkeer en bereikbaarheid [1][2][3].
waarom de openstelling is uitgesteld
De aannemer meldt dat de renovatie zich in de testfase bevindt. Meer dan veertig installaties en systemen worden afzonderlijk en samen getest. Volgens Strukton vallen de testresultaten tegen. Daardoor zijn technische aanpassingen en herhaalde testronden nodig voordat de tunnel veilig kan worden vrijgegeven. De gemeente benadrukt dat de tunnel pas open gaat wanneer alle systemen aantoonbaar betrouwbaar functioneren [1][5][3].
effecten op verkeer en omleidingen
Door het uitstel blijven de bestaande afsluitingen en omleidingen van kracht. Verkeer tussen Scheveningen en de rand van Den Haag moet daarom langer omrijden. De situatie houdt de druk op de omliggende wegen, zoals de Benoordenhoutseweg, aan en zorgt voor langere reistijden voor forenzen en bewoners. Lokale media melden dat de hinder de hele zomer zichtbaar blijft totdat de tunnel open kan [3][2][6].
contractuele gevolgen en politiek
De gemeente noemt het opnieuw uitstellen een grote teleurstelling en voert intensief overleg met Strukton over voortgang en tests. Omdat eerdere mijlpalen niet zijn gehaald, loopt de contractuele boete voor de aannemer door. In berichtgeving wordt melding gemaakt van een boete van €13.000 per dag en van tot nu toe ruim €700.000 aan opgelegde boetes; er wordt gesproken over mogelijke extra sancties en politieke stappen in de gemeenteraad [1][4][3].