Rij je naar je werk? Dan krijg je snel 10 cent per kilometer extra
Den Haag, woensdag, 22 april 2026.
De Nederlandse regering schuift 80 miljoen euro extra naar voren voor energiesteun. Ruim de helft gaat direct naar woon-werkverkeer. Werken met de auto levert nu echt geld op. Wie minstens 10 cent per kilometer krijgt, ontvangt dat belastingvrij. Werkgevers krijgen 20 procent terugbetaald. Ook kwetsbare gezinnen met fossiele verwarming krijgen 15 miljoen euro via gemeentefondsen. Zelfstandigen zonder personeel zien geen directe steun. De maatregelen gelden drie maanden. Ze richten zich op mensen die nu hard tegen de hoogoplopende kosten botsen. De oorlog in het Midden-Oosten blijft de druk op energieprijzen verhogen.
Rij je naar je werk? Dan krijg je snel 10 cent per kilometer extra
De Nederlandse regering schuift 80 miljoen euro extra naar voren voor energiesteun. Ruim de helft gaat direct naar woon-werkverkeer. Werken met de auto levert nu echt geld op. Wie minstens 10 cent per kilometer krijgt, ontvangt dat belastingvrij. Werkgevers krijgen 20 procent terugbetaald. Ook kwetsbare gezinnen met fossiele verwarming krijgen 15 miljoen euro via gemeentefondsen. Zelfstandigen zonder personeel zien geen directe steun. De maatregelen gelden drie maanden. Ze richten zich op mensen die nu hard tegen de hoogoplopende kosten botsen. De oorlog in het Midden-Oosten blijft de druk op energieprijzen verhogen [1].
Steun voor woon-werkverkeer
Van mei tot en met juli 2026 trekt de regering 60 miljoen euro uit voor woon-werkverkeer. Werkgevers die hun kilometervergoeding verhogen met maximaal 20%, krijgen een volledige fiscale compensatie. Er geldt een plafond van 10 cent per kilometer. Bedrijven die nog geen vergoeding hanteren, krijgen 20% van de kosten terug als ze minimaal 10 cent per kilometer instellen. Deze maatregel geldt alleen voor privéauto’s, niet voor tankkaarten [2][3].
Hulp voor kwetsbare huishoudens
Huishoudens die afhankelijk zijn van fossiele verwarmingsbronnen zoals stookolie of aardgas, kunnen via de gemeentelijke OCMW-fondsen steun krijgen. Hiervoor is 15 miljoen euro gereserveerd. De fondsen worden versterkt met 7,5 miljoen euro elk voor sociaal verwarmen en elektriciteit [2][4]. De steunrichtlijnen worden binnenkort gepubliceerd. Dit geldt alleen voor laaggeletterde groepen met bewezen behoefte [1].
Steun voor mobiliteit in functie
Zorgprofessionals, handelsreizigers en andere werknemers die vaak met hun eigen auto op pad zijn, krijgen 5 miljoen euro aan extra steun. Dit bedrag komt beschikbaar via een verhoogde forfaitaire kilometervergoeding voor dienstverplaatsingen. De compensatie is fiscaal neutraal en bedoeld om de hoge brandstofkosten deels te compenseren. De uitbetaling vindt plaats via de reguliere belastingafwikkeling [2][3].
Speciale maatregelen voor sectoren
Landbouwers krijgen een verhoogd forfaitair aftrekbaar bedrag per hectare in hun belastingaangifte van 2026. Dit compenseert de gestegen kosten van brandstof en bemesting. Zelfstandigen zonder personeel kunnen hun sociale bijdragen voor het eerste semester van 2026 één jaar uitstellen. De aanvraagprocedure is vereenvoudigd [2][4]. Toch ontbreekt directe koopkrachthulp voor deze groep [1].
Accijnsverhoging uitgesteld
De geplande accijnsverhoging op gas en stookolie, oorspronkelijk gepland voor 1 april 2026, is al eens uitgesteld naar 1 juli. Nu wordt deze weer verdaagd naar 1 augustus 2026 [2][3]. De overheid probeert zo de plotselinge kostenstijging voor consumenten te verzachten. De vertraging is tijdelijk. Vanaf augustus gaan de hogere tarieven definitief in [4].
Beperkte steun voor zelfstandigen
Hoewel zelfstandigen zonder personeel sociale bijdragen kunnen uitstellen, krijgen zij géén rechtstreekse energiesteun uit het pakket van 80 miljoen euro. Organisaties zoals NSZ vinden dit problematisch. “Is er wel nagedacht over specifieke steun voor zelfstandigen?” vroeg NSZ in een persbericht op 22 april 2026 [1]. De regering benadrukt dat de focus ligt op woon-werkverkeer en kwetsbare huishoudens [2].
Duurzaamheid en gedragsstimulering
Naast financiële maatregelen lanceert de overheid een campagne om telewerk, carpoolen en openbaar vervoer te bevorderen. Er is geen verplichting, maar wel sterke moediging [2]. Tevens wordt geworven voor gebruik van de CREG-prijsvergelijker, omdat 64% van de huishoudens het duurste aardgascontract heeft [3]. De overheid zal zelf pas verwarming of airco inschakelen boven bepaalde temperatuurgrenzen [4].
Europese dimensie en toekomstperspectief
Premier Bart De Wever krijgt het mandaat om in Europa te pleiten voor een heffing op overwinnende winsten van energiebedrijven [2][3]. Partijen als CD&V en Vooruit eisten dit expliciet. Frank Vandenbroucke noemde een Europees kader “nodig” [3]. De maatregelen zijn tijdelijk, voor drie maanden. Indien de crisis aanhoudt, wil de regering flexibiliteit behouden voor verdere actie [4].