twee blikseminslagen leggen drukke spoorwegen stil
Utrecht, woensdag, 10 juni 2026.
Het treinverkeer rond Utrecht Centraal is woensdagochtend ernstig verstoord door twee blikseminslagen. De eerste trof het spoor tussen Utrecht en Breukelen, vlak bij een verkeersleidingpost. Medewerkers zagen de inslag gebeuren. Een tweede inslag beschadigde de bovenleiding tussen Driebergen-Zeist en Utrecht Vaartsche Rijn. Daardoor viel het treinverkeer richting Amsterdam, Schiphol en Arnhem stil. Reizigers stonden vast in stations. Tot 14.00 uur moesten zij wachten voordat het reguliere schema grotendeels werd hervat. Het KNMI had eerder code geel afgegeven voor onweer in de regio.
twee blikseminslagen leggen drukke spoorwegen stil
Het treinverkeer rond Utrecht Centraal is woensdagochtend ernstig verstoord door twee blikseminslagen. De eerste trof het spoor tussen Utrecht en Breukelen, vlak bij een verkeersleidingpost. Medewerkers zagen de inslag gebeuren [2]. Een tweede inslag beschadigde de bovenleiding tussen Driebergen-Zeist en Utrecht Vaartsche Rijn [1]. Daardoor viel het treinverkeer richting Amsterdam, Schiphol en Arnhem stil. Reizigers stonden vast in stations. Tot 14.00 uur moesten zij wachten voordat het reguliere schema grotendeels werd hervat [2]. Het KNMI had eerder code geel afgegeven voor onweer in de regio [2].
technische storingen leiden tot landelijke gevolgen
De blikseminslag tussen Utrecht Centraal en Breukelen causeerde directe storingen in de signalering en bovenleiding [2]. Hierdoor konden geen treinen rijden tussen Amsterdam Centraal en Utrecht Centraal gedurende de ochtendspits [1][2]. Passagiers moesten overstappen op busvervanging of annuleren hun reis. De NS waarschuwde reizigers via sociale media en digitale boards [2]. Hoewel de schade beperkt bleef, nam de hersteltijd toe omdat monteurs veiligheid moesten garanderen [1]. ProRail noemde het incident complex vanwege de betrokken infrastructuurcomponenten [1].
herstelwerkzaamheden en reizigersadvies
Technici van ProRail werkten snel aan herstel na de inslagen [1]. Om 14.00 uur kon NS het meeste treinverkeer hervatten [1][2]. Op sommige trajecten, zoals tussen Amersfoort en Utrecht, reden nog steeds minder intercity’s tot 15.30 uur wegens een apart defect [1]. Reizigers kregen advies om de NS-app te raadplegen voor real-time updates [2]. De NS benadrukte dat treinen uiteindelijk volgens schema reden, behalve op enkele verbindingen [1]. Geen letsel onder reizigers werd gemeld [2].