den haag pakt vrachtverkeer aan met slimme laadzones en bouwhub
Den Haag, maandag, 22 juni 2026.
Den Haag lanceert het Actieprogramma Stadslogistiek 2026–2030 om de explosieve groei van bouw-, bezorg- en afvalritten te dempen. De stad wil minder busjes in woonwijken, minder zoekverkeer en schonere lucht. Op korte termijn starten pilots met slimme laad‑ en loszones in drukke winkelstraten, digitale reservering van laadplaatsen en mogelijk ANPR‑camera’s voor handhaving. Voor bouwprojecten komt een circulaire bouwhub in de Binckhorst en onderzoek naar vervoer over water bij de Laakhavens. Ondernemers krijgen hulp bij gebundelde leveringen en gezamenlijke afvalinzameling. De gemeente werkt samen met vervoerders en G4‑steden om pakketpunten en pakketkluizen uit te breiden. Maatregelen moeten direct knelpunten verminderen en op middellange termijn structurele verandering brengen in bevoorrading en routes. Doel: betere doorstroming, lagere kosten voor bedrijven en minder overlast voor bewoners. De uitvoering start direct en wordt jaarlijks gevolgd.
plaats en aanleiding
Den Haag presenteert het Actieprogramma Stadslogistiek 2026–2030 om de sterk toegenomen logistieke druk door meer woningen, banen en inwoners te verminderen. De gemeentelijke toelichting noemt expliciet dat bouw-, bezorg- en afvalritten snel zijn gegroeid en dat die groei kan leiden tot meer files, geluidsoverlast en uitstoot. Het programma moet voorkomen dat de stad dichtslibt en richt zich op slimmere, schonere en veiligere bevoorrading van de stad [1].
directe maatregelen en pilots in winkelstraten
Op korte termijn starten meerdere pilots met slimme laad‑ en loszones in drukke winkelstraten. Locaties zoals Denneweg, Fahrenheitstraat en Frederik Hendriklaan worden genoemd voor proefprojecten. De pilots bevatten digitale reservering van laadplaatsen en herijking van venstertijden voor bevoorrading. Mogelijke inzet van ANPR‑camera’s voor digitale handhaving wordt als optie genoemd om naleving te verbeteren en zoekverkeer te verminderen [1].
bouwhub en vervoer over water voor grote projecten
Voor bouwlogistiek komt een pilot voor een circulaire bouwhub op het HABO‑terrein in de Binckhorst. Dat moet bundeling en hergebruik van materialen mogelijk maken bij grond‑, weg‑ en waterbouwprojecten en het aantal ritten beperken. De gemeente start daarnaast onderzoek naar kades en vervoer over water, met speciale aandacht voor de Laakhavens als alternatief voor wegvervoer bij grote projecten [1].
maatregelen voor ondernemers en samenwerking
De gemeente wil ondernemers helpen bundelen. Voor horeca en groothandels staan afspraken over gezamenlijke levering en slim geplande routes in het programma. Er is een convenant met vervoerders en G4‑steden voor uitbreiding van pakketpunten en pakketkluizen, bedoeld om bezorgbusjes buiten woonwijken te houden. Ondernemers in BIZ‑gebieden worden ondersteund bij gezamenlijke afvalinzameling om het aantal inzamelvoertuigen te verminderen [1].
doel, timing en monitoring
Het actieprogramma heeft een looptijd van 2026 tot 2030 en moet zowel op korte termijn knelpunten verlichten als op middellange termijn zorgen voor structurele verandering in bevoorrading en routes. De gemeente schrijft dat uitvoering stapsgewijs gebeurt en dat voortgang jaarlijks wordt gemonitord. Verwachte effecten zijn betere doorstroming, lagere kosten voor bedrijven en minder overlast voor bewoners [1].