duizenden voor een rijbewijs: jongeren stellen diploma uit
Utrecht, donderdag, 18 juni 2026.
Het halen van een rijbewijs kost in 2026 gemiddeld tussen 3000 en 3300 euro. Dat is ruim 1000 euro meer dan in 2018. De stijgende prijzen voor rijlessen en examens drijven de kosten omhoog. Jongeren stellen het rijbewijs steeds vaker uit. Dit raakt de kern van hun mobiliteit en onafhankelijkheid. Volgens AutoWeek betaalt men voor het theorie-examen nu 63 procent meer dan tien jaar geleden. De praktijktoets is 46 procent duurder. Terwijl de inflatie op 33 procent ligt, stijgen de rijbewijskosten sneller dan de rest. Expert Marco Gorter noemt het rijbewijs een sleutel tot vrijheid. Maar die sleutel is voor steeds minder jongeren binnen handbereik. Daardoor groeit de kans op sociale ongelijkheid.
duizenden voor een rijbewijs: jongeren stellen diploma uit
Het halen van een rijbewijs kost in 2026 gemiddeld tussen 3000 en 3300 euro. Dat is ruim 1000 euro meer dan in 2018 [1]. De stijgende prijzen voor rijlessen en examens drijven de kosten omhoog [1]. Jongeren stellen het rijbewijs steeds vaker uit [1]. Dit raakt de kern van hun mobiliteit en onafhankelijkheid [1]. Volgens AutoWeek betaalt men voor het theorie-examen nu 63 procent meer dan tien jaar geleden [1]. De praktijktoets is 46 procent duurder [1]. Terwijl de inflatie op 33 procent ligt, stijgen de rijbewijskosten sneller dan de rest [1]. Expert Marco Gorter noemt het rijbewijs een sleutel tot vrijheid [1]. Maar die sleutel is voor steeds minder jongeren binnen handbereik [1]. Daardoor groeit de kans op sociale ongelijkheid [1].
examens duurder dan tien jaar geleden
De kosten voor het theorie-examen zijn gestegen van 31 euro in 2016 naar 50,50 euro in 2026 [1]. Dit is een stijging van 62.903, oftewel 63 procent [1]. Het praktijkexamen kostte in 2016 nog 98,25 euro [1]. Nu is de prijs gestegen naar 143,50 euro [1]. De stijging bedraagt 46.056, ofwel 46 procent [1]. Ook de gezondheidsverklaring kost geld: 46,90 euro in 2026 [1]. Samen met andere verplichte kosten komt dit neer op een totale stijging van zo’n 1000 euro sinds 2016 [1]. Deze tarieven worden bepaald door overheidsinstanties zoals het CBR [1]. Kandidaten kunnen hier weinig op besparen [1].
rijlessen wegen zwaar op portemonnee
Naast examenkosten spelen ook de prijzen van rijlessen een grote rol [1]. Rijlessen zijn duurder geworden door hogere lonen, brandstofprijzen en bedrijfskosten [1]. Rijscholen passen hun tarieven regelmatig aan [1]. Hierdoor nemen de totale kosten voor een rijbewijs fors toe [1]. In 2018 was de gemiddelde kostenpost 2300 euro [1]. Nu ligt die tussen 3000 en 3300 euro [1]. De stijging van 30.435 komt neer op ongeveer 30 procent [1]. Dit overschrijdt de algemene inflatie van 33 procent sinds 2016 nauwelijks, maar samen met examenprijsstijgingen loopt de totale last verder op [1]. Langere leertijden versterken dit effect [1].
mobiliteit onder druk door financieringsdrempel
CBS-gegevens tonen dat jongeren sinds de coronapandemie minder snel een rijbewijs halen [1]. De financiële drempel speelt hierbij een centrale rol [1]. Veel jongeren zijn afhankelijk van hun ouders of openbaar vervoer [1]. Zelfstandigheid wordt daarmee beperkt [1]. Marco Gorter benadrukt dat een rijbewijs cruciaal is voor vrijheid en werkzoekende mobiliteit [1]. Toch groeit de angst dat het diploma zich ontwikkelt tot een luxe goed [1]. Met name in landelijke gebieden zonder goed OV is het bezit van een auto essentieel [1]. De toegankelijkheid van het rijbewijs raakt dus ook de arbeidsmarkt [1].
experts waarschuwen voor maatschappelijke scheuring
Deskundigen zien een toenemend risico op sociale ongelijkheid [1]. Wie geen geld heeft voor een rijbewijs, mist vaak mogelijkheden op de arbeidsmarkt [1]. De drempel is in de afgelopen tien jaar continu gestegen [1]. Gorter verwacht dat de prijzen in de toekomst alleen nog maar verder zullen stijgen [1]. Overheidsmaatregelen om de kosten te temperen blijven uit [1]. Organisaties pleiten voor subsidiering of geleidelijke betaalmogelijkheden [1]. Zonder ingrijpen zou het bezit van een rijbewijs exclusiever kunnen worden [1]. Dit kan leiden tot structurele uitsluiting van kwetsbare groepen [1].